Le vote récent des élus de la Métropole a pour conséquence que le projet des mails - si important pour le siècle qui vient - pourra et devra être revu. J’ai fait une contre-proposition (inspirée par les travaux de Michel de la Fournière) que j’ai présentée dans les articles précédemment publiés dans la République du Centre, dans MagCentre et sur ce site. J’en ai longuement fait part aux commissaires enquêteurs, qui ont soumis mon projet à la Métropole, dont la réponse figure dans le rapport. Je ne sais qui l’a rédigée, mais elle est aberrante. Je reviens là dessus pour que les choses soient claires et qu’on ne laisse pas des contre-vérités prospérer :
1)- Il est dit que ma proposition (déplacement d’une partie des voiries au centre, 26m de convivialité et de verdure de chaque côté) a été écartée « dès le stade des études préliminaires ». Or je n’ai pas vu, et je ne sais pas si quelqu’un a vu, le début du commencement de ces études préliminaires !
2)- Il est écrit que « par respect du patrimoine » les voiries doivent rester la où elles sont. C’est aberrant : la circulation, il y a 100 ans, c’était 5% de ce qu’elle est aujourd’hui (au mieux) !
3)- Il est écrit qu’en déplaçant les voiries, nous serions sur le site archéologique des remparts. Pas de chance, les remparts étaient ailleurs !
4)- Il est affirmé que le parti retenu doit être le même sur le boulevard Jean Jaurès et le boulevard Rocheplatte. Sinon, ce ne serait pas « acceptable ». Je ne vois vraiment pas pourquoi. Je refuse le dogmatisme. Je plaide pour des adaptations aux différents sites.
5)- Il est affirmé que mon projet porterait atteinte à 107 arbres (ce que je conteste pour la raison précédente). Or le projet présenté à l’enquête publique porte atteinte à 142 arbres.
6)- Il n’y a aucune réponse sur la critique du débouché de la rue de la République sur un flot de voitures en surface.
7)- Il est invoqué contre mon projet la lettre de la ZPPAUP selon laquelle « l’aménagement des espaces devra tendre à supprimer l’ensemble des éléments de type routier et à leur redonner leur urbanité ». C’est exactement ce que je propose.

Conclusion : Je redis qu’on ne peut vraiment pas considérer que le projet présenté et refusé par une majorité d’élus est « indiscutablement » d’intérêt public. Et je suis disponible pour réfléchir et travailler sur un autre (ou d’autres) projet(s).

JPS

 

Le nouveau conseil de la métropole orléanaise a adopté, lors de sa première réunion, une décision incompréhensible, portée par sa majorité. Il était question de l’extension du « Carrefour » de la place d’Arc.
En effet, les quatre délibérations votées entraînent, bien au-delà de ce sujet, une série de décisions lourdes de conséquences pour le renouveau si nécessaire des mails, devenus une quasi-autoroute. Je n’aborderai que l’une de ces questions : l’accès depuis la rue de la République du centre commercial et de la gare. Aujourd’hui, cet accès est intégralement piétonnier. Mais il a aussi été décidé - je ne sais pourquoi - de démolir le plan incliné, où se trouve la Poste (ce qui est positif car ce plan incliné « casse » la perspective des mails). Mais il a également été décidé de « combler » les trémies situées entre la Place d’Arc et la rue de la République. Je précise que je n’ai pas d’affection particulière pour les trémies. Ce sera bien de supprimer celle du boulevard Jean Jaurès, même si ce sera très difficile !. Mais là, ce serait désastreux…Pourquoi : parce que si ces trémies disparaissent, la circulation reviendra en surface…et les piétons venant de la rue de la République devront franchir six voies de circulation (voitures et bus) pour aller au centre commercial, à la gare ou dans les quartiers avoisinants. Ce qui sera une évidente régression par rapport à ce qui existe aujourd’hui, qui est à 100% piétonnier !!! Et, bien sûr, ce faisant, on reste dans la logique pseudo autoroutière dont il faudrait pourtant se défaire. J’ajoute que la position que j’expose ici n’est en rien « politique ».
Je ne comprends pas comment un élu de droite, du centre ou de gauche pourrait justifier cette régression…Et je ne pense qu’à Orléans, à l’heure où l’on proclame qu’il faut « mieux insérer la place d’Arc dans le tissu commercial et urbain »… Magnifique « insertion » avec un barrage de six voies de circulation ! Et à qui fera-t-on croire que l’agrandissement de Carrefour doive obligatoirement et nécessairement se traduire par de telles modifications dans le sous-sol ? Non, la réalité, c’est que c’est incompréhensible…et faute de pouvoir la défendre ou l’expliquer…j’espère de tout cœur que les élus à la Métropole, dans leur majorité, reviendront sur cette décision néfaste !

JPS

La République du Centre, 30 mai 2025